På vegne av Børge;
Børge Dirdal bdirdal@bjservices.co.uk mobil: 915 92 459 har Aeroshell Oil 15W/50 for salg, ta kontakt for priser.
..
Teknisk
Tekniske tips, oppgraderinger etc
sept 282011
Til:
Elevbevis og flygebevis innehavere i Sola Mikroflyklubb
Det har vært en del samtale omkring mikroflyging i skumringstiden (tiden mellom solnedgang / soloppgang og 6 grader under horisonten).
Vedlegger trivelig korrespondanse mellom klubben og Avinor TWR.
Fastslår at mikrofly kan fly i skumringsperioden – FORUTSATT riktig lanterneføring.
Med vennlig hilsen
SOLA MIKROFLY KLUBB
Nils Magne Gilje
operativ leder / skoleleder
aug 252010
Hei alle piloter i Sola Mikroflyklubb,
Vi ønsker kontakt med mikrobevis som har interesse for FLYTRYGGINGSARBEID.
Kvalifikasjonen:
- Innehar flygebevis
- Flere års erfaring innen flyging eller annen relevant erfaring
- Være støttespiller for klubbens instruktører
- Rapportere til Operativ leder
- Ønske å arbeide etter nedenstående instruks:
-
Instruks for flytryggingsleder (FL)
· FL rapporterer til Operativ leder, som har ansvar for all operativ virksomhet i klubben, og skal sette seg inn i alle klubbens stillingsinstrukser.
· FL skal være støttespiller for instruktørene i forbindelse med opplæring.
· FL skal delta i undervisning, briefinger og kontroll, og være klubbens ressursperson i spørsmål som gjelder sikkerhet.
· Utarbeide handlingsplaner.
· FL skal gjennomføre risikoanalyser, og utarbeide rapporter.
· FL skal bidra til et aktivt flytryggingsmiljø, holde flytryggingsmøter og gjerne bruke egen oppslagstavle i sitt arbeid.
· FL skal planlegge og gjennomføre årlige sikkerhetssamlinger i klubben.
· FL skal koordinere klubbens uhells og næruhellsrapporter og bidra til at disse blir behandlet og innsendt slik det er bestemt.
· FL skal søke å avklare årsakssammenhenger og påføre alle uhellsrapporter sin vurdering.
· FL skal etter anmodning bistå Mikroflyseksjonen havarikommisjon ved ulykker.
· FL skal føre arkiv over sitt arbeid; analyser, referat fra sikkerhetssamlinger osv.
· FL skal bidra til at det utarbeides handlingsplan for ulykker.
· FL skal påse at det finnes instruks for oppbevaring og fylling av drivstoff.
-
· FL skal påse at det finnes tilgjengelig brannslukningsutstyr i fast hangar eller bygning som disponeres av klubben
-
Er dette noe for deg, ta kontakt – det er mange oppgaver, avlønning = hederlig omtale
Med vennlig hilsen
SOLA MIKROFLY KLUBB
Nils Magne Gilje
operativ leder / skoleleder
Telefon (+47) 51 65 08 00
Tlf. priv.(+47) 51 62 51 51
Telefaks (+47) 51 65 03 00
Mobil (+47) 92 45 88 45
feb 172009
Problem med punktering
Det er viktig å bruke Talkum på inderslange og innsiden av dekket for å hindre friksjons etter bytte av dekk eller lapping.
Vi hadde problem på Sambaen med flere punkteringer dette løste hele problemet.
Mvh
Leif Vastveit
Paul Garstad melder om at Morten Lura & Hermod Brekke har kjøpt og påbegynt bygging av en Murphy Renegade II. Flyet har et tøft utseende, tøffe flyegenskaper og skal vistnok tåle 10G pluss & 6G minus. Renegade 2 er et mikrofly, og holder både vekten og staalspeeden. Flyet er ekstremt lett, aluminiumsramme trukket med duk, dopet og lakert. Herligheten bygges i Hangaren til Paul Garstad og Paul
synes det er kjekt å hjelpe til med bygging ( pensjonist).
Det blir spennende å følge fremdriften og utviklingen på dette spennende prosjektet!!!!!
Her er en smakebit av en tilsvarende flyvemaskin;
Josti & jeg har bestet oss for å montere landingslys og posisjonslys på vår Jabiru J-170. Dette for øke synligheten og dermed sikkerheten i tilegg til å møte fremtidige muligheter for å fly i skumringen. For å trekke minimalt med strøm har vi valgt LED lys, som i tilegg til å ha et meget lavt strømforbruk har et meget sterkt lys. Dette ble kjøpt fra Aircraftspruce
Landingslys: Her gikk vi for et et produkt fra JMH Innovations som er utviklet spesielt for mikrofly. I tilegg til hvite LED lys har dette innebygget flash ACL. Du kan velge med egne brytere om du vil bruke kun hvitt lys, rødt ACL lys eller begge lysene i kombinasjon. For landingslyset valgte vi å lage et feste i valset 1,25mm rustfritt stål som er tillpasset vinkelen på cowlingen, dette ble så støpt fast med epoxy og glassfiberkutt. For å beholde aerodynamikken tettet vi åpningen foran lyset med 0,7mm plexi. En bryter for landingslys og en bryter for ACL er montert, selvfølgelig på egen sikring. Det hele ble riktig så bra! Lyset er testet på alle måter og vi er veldig fornøyd. Nå gjenstår tur med følgefly en dag med rette lysforhold.
Spesifikasjoner: Mer informasjon
Posisjonslys: Her fant vi også et bra alternativ fra Aircraftspruce. Ledlysene trekker kun 10% av hva vanlige glødelamper bruker. Monteringen er veldig enkel og vi begynner monteringen av disse i januar. Bilder og mer info kommer etterhvert. Foreløbig kan dere følge denne linken: NAV lys
Nyeste kommentarer